最近具合が悪い・・・
最近具合が悪いのです。
どっか出掛けてもすぐ不安定になって帰らざるを得なくなるとか
全盛期の力がでないとか
走ると体のあちこちから軋み音がするとか
休憩していると液体が滴ってくるとか
・・・・・・・・・・
あ、バイク(ＴＬＭ２００)の話ですよ。
ちょっと前から具合がワル気味だったのですが、最近ひどくなってきた。
アイドリングが高くなったり低くなったり
アイドリングせずにエンストしたり
回転はバラついて力はなく
エンジンの何処からかエンジンオイルが滴ってくるし
クランク横からはシューシュー音がするし
で、十中八九はクランクシャフトオイルシール不良と見た！！
２ｓｔは４ｓｔと違って混合気をいったんクランクケースに導入してから燃焼室に入れるため、クランクシャフトのオイルシール機密が悪くなるとそこから外気を吸ったり、混合気を排出したりしてしまうため、混合気が薄くなったり混合気量が減ったりするのだ。
また混合ガソリン仕様でエンジンオイルが漏れてくるのは構造上ここ以外は考え難い。
よってエンジンＯＨすること決定
前に載っていたベアリングガラガラエンジンをＯＨしてのっけるかなー
が、ベアリングとピストン、ピストンリングは廃盤で手に入らず。
どうすっかな〜〜
ＢＡＫＵ
どっか出掛けてもすぐ不安定になって帰らざるを得なくなるとか
全盛期の力がでないとか
走ると体のあちこちから軋み音がするとか
休憩していると液体が滴ってくるとか
・・・・・・・・・・
あ、バイク(ＴＬＭ２００)の話ですよ。
ちょっと前から具合がワル気味だったのですが、最近ひどくなってきた。
アイドリングが高くなったり低くなったり
アイドリングせずにエンストしたり
回転はバラついて力はなく
エンジンの何処からかエンジンオイルが滴ってくるし
クランク横からはシューシュー音がするし
で、十中八九はクランクシャフトオイルシール不良と見た！！
２ｓｔは４ｓｔと違って混合気をいったんクランクケースに導入してから燃焼室に入れるため、クランクシャフトのオイルシール機密が悪くなるとそこから外気を吸ったり、混合気を排出したりしてしまうため、混合気が薄くなったり混合気量が減ったりするのだ。
また混合ガソリン仕様でエンジンオイルが漏れてくるのは構造上ここ以外は考え難い。
よってエンジンＯＨすること決定
前に載っていたベアリングガラガラエンジンをＯＨしてのっけるかなー
が、ベアリングとピストン、ピストンリングは廃盤で手に入らず。
どうすっかな〜〜
ＢＡＫＵ
コメント
お体かと思いました…。
でも、愛車が調子悪いのも切ないですよね。
大事にいたわってあげて下さい？
でも、愛車が調子悪いのも切ないですよね。
大事にいたわってあげて下さい？
バイク何台持っているんですか？
そうなるとガレージ欲しいよね。
俺もいじれる車欲しいなぁ
・・・カートがあった。
まだ一度ものってないや！
そうなるとガレージ欲しいよね。
俺もいじれる車欲しいなぁ
・・・カートがあった。
まだ一度ものってないや！
>Bushyuさん
ご心配なく！
これを機にさらにパワーアップしますんで （にやり）
＞papa-3さん
労わるどころかさらに鞭打つ予定です！！
＞hideさん
ぜひいじれる車を買ってください。
古いロードスターあたりはいかが？？
ご心配なく！
これを機にさらにパワーアップしますんで （にやり）
＞papa-3さん
労わるどころかさらに鞭打つ予定です！！
＞hideさん
ぜひいじれる車を買ってください。
古いロードスターあたりはいかが？？
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走破性能では勝てないので、今までは引け目を感じていましたけど
これでようやく同じラインに立っていただいた感があります！
ですので
修理せずに現状で走りに行きましょう！